AERONAUTIQUE
MILITAIRE
MONDIALE
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Avions et hélicoptères de combat
Le Boeing E-6 Mercury
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Autre version militaire utilisant la cellule du Boeing 707, le E-6 est un appareil de relais
hertzien à grande autonomie utilisant le système naval AVLF (Airbone very low frequency),
c'est à dire un système de communication à très basse fréquence. Le premier contrat a été
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signé entre Boeing et l'U.S.Navy le 29 avril 1983, en vue de remplacer les Lockheed EC-130Q
"Hercules" dit TACAMO (Take change and move out, prenez en charge et partez). Le premier vol
du prototype E-6A a été accompli le 1er juin 1987, puis 15 autres exemplaires ont
été commandés, en quatre tranches, de 1986 à 1989. Le dernier a été livré le 28 mai 1992. Les
8 premiers E-6A ont été livrés a l'escadrille VQ-3 opérant dans le Pacifique, les 8 autres à
la VQ-4 basée à Patuxent River, dans le Maryland, pour opérer sur l'Atlantique. Le 1er
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mai 1992 a été constitué à Tinker, dans l'Oklahoma, le Strategic Communications Wing One,
lequel regroupe depuis lors les deux escadrilles dotées de "Mercury".
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Envergure : 45,16 m
Longueur : 46,61 m
Surface alaire : 283,4 m²
Masse à vide : 78 378 kg
Masse max. : 155 128 kg
Vitesse de croisière : 842 km/h
Vitesse max. : 980 km/h
Autonomie : 11760 km normal, 29 h avec un ravitaillement.
Index
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