Destiné à remplacer le saab 29 mis en service en 1951, le saab 35 Draken est un intercepteur caractérisé par une voilure en double delta mise au point sur l'appareil expérimental Saab 210. Le premier de trois prototypes du Draken, propulsé par un réacteur Svenska Flygmotor RM6B (Rolls-Royce Avon sous licence) de 5000 kgp à sec et de 6900 kgp avec PC, a volé le 25 octobre 1955, le premier exemplaire de série ayant volé le 15 février 1958. L'aviation suédoise a reçu les versions de chasse J 35A, J 35B, J 35D et J 35F (66 de ces derniers ont été mis ultérieurement) au standard J 35J amélioré), la version biplace d'entraînement Sk 35C et la version de reconnaissance S 35E. Les exportation ont portés sur 46 Saab 35XD et XT pour le Danemark (20 F-35, 20 RF-35 et 6 TF-35), maintenant retirés; 12 saab 35XS pour la Finlande (assemblés localement), ce pays ayant en plus acquis d'anciens appareils suédois. En outre, 24 J 35D ont été modifiés en saab 350 pour l'armée de l'air autrichienne.