Dérivé amélioré et aux possibilités accrues du biplace Su-27UB, le Su-30, alias T-10PU pour le constructeur et parfois appelé Su-27 PU, a été étudié en 1986. Deux prototype ont été fabriqués l'année suivante et ont volé en 1988. Le Su-30 est également adapté au combat aérien et il peut, au cours de mission de dix heures avec deux ravitaillement en vol, diriger un groupe de Su-27. Deux exemplaires de présérie, non armés, ont été livrés comme avions d'acrobatie et la production en série a été lancée en 1992, ainsi que dans la version export Su-30K. Une nouvelle version lancée en 1991, le Su-30M, est un appareil multimissions. Dans un premier temps, trois Su-27UB ont été modifiés en modèles de développement. A l'étrangé, le Su-30K a fait l'objet d'une commande de 40 Su-30 MKI de la part de l'Inde. Les huit premier ont été livrés en mars 1997 avec des réacteurs A-31F. Sur les suivants, apparaîtront un radar arrière, puis des plans canard, enfin des réacteur AL-37FU dotés de tuyères orientables.